PRÉSENTATION DES PLUS NOUVEAUX BREVETS DE QUI*N La première entreprise spécialisée n'est indépendamment que les nouveaux brevets cherche. Cela est la plus nouvelle méthode de technique dans plusieurs secteurs et directement Internet se présente. QUI*N ont eu des annonces après environ 18 mois et sont dans le monde entier " UNIQUES " et Veröffenlichung :

BUREAU DES MARQUES ET DE BREVET ALLEMAND

Nous construire "de nouvelles routes ciel" où le touriste est attiré par le plus pour que les touristes, nous pouvons l'apogée de notre ville et vous offre de nombreuses nouveautés. Nous élargissons les anciennes routes existantes avec de nouveaux chemins piétons, avec le bâtiment, les infractions peuvent être des touristes, comme dans Fig.2, Fig.3. La route descend du ciel vers le haut idéal dans un angle d'environ 16 ° (une divergence / autre angle est possible). À la suite des anciens bâtiments, d'autres sont de nouveaux bureaux, magasins, etc construit. Bien sûr, pour la construction de routes, le ciel, des bureaux, des affaires matériau léger, etc. Les bureaux, magasins, etc peuvent être différentes, comme dans Fig.4. ou similaire, les souhaits du maître d'ouvrage serait-il prendre en compte. Notre trottoir est conçu de sorte qu'il possède une fonction de course (comme une sorte d'escalator). Automatique de caillebotis, les escaliers à la réalisation de son bureau, affaires, etc cultivées comme dans Fig.3 et Fig.4. .

S~2 CHU*N: Patent Nr. DE 10 2007 016 781.6, NOUVEAU, AUTREMENT & MIEUX POUR L'AUTOMOBILE

NOUVEAU SYSTEME DE SIGNALISATION & AMPELSCHIRM magnétisation NOUVEAU POUR LES BANDES DE NOUVEAU POUR LUI-MEME ET GENERATION voitures qui passent V.1. Le système dispose d'un appareil SIGNALLAMPEL le signale ce qui lui affiche son environnement: vert, jaune, rouge, à gauche et à droite, la vitesse ... etc Et la nouvelle génération et les voitures qui passent eux-mêmes en possession d'un appareil, qui signaux de feu de signalisation, de la signalisation, de l'identification de signaux et reçoit également les mêmes, comme les lampes de signalisation dont le feu de signalisation, des lampes. Voir Fig.6 Le SYSTÈME DE SIGNALISATION AMPELSCHIRM aider les voitures automobiles et de la nouvelle génération de voitures, le mam dans emöchtlicht situation fréquente, où l'on peut voir pas clair par la Signalambel être résolus: Le mauvais temps: brouillard, pluie, neiger, le dîner dans une grande ville avec de nombreuses voitures et des feux de circulation ... etc Contre le soleil tôt le matin et au coucher du soleil Si l'on derrière un grand camion continue ... etc.

R~2 QUI*N: Patent Nr. DE 10 2006 027 798.8, NOUVEL ESPACE DE COMBUSTION IDÉAL POUR UN NOUVEAU MOTEUR & MOTO

d'aujourd'hui ont habituellement salles de moteurs à combustion interne à l'heure actuelle une structure de fonctionnement de l'agrandissement de physique: la pression de l'air est dans la chambre de combustion du moteur, de la même manière et la forme des pièces de moteurs à combustion interne n'est pas à la réaction chimique: + de gaz de combustion a été soumis. La structure est difficile de toutes les parties du moteur, ce n'est pas un avantage pour le travail à produire, en particulier la tête de piston est facile de niveau ou en fonction des autres parties. Voir Fig.1-A. Nous savons déjà que la réaction chimique: incinération + coup de gaz se produit imVerbrennungsraum du moteur. C'est la raison pour laquelle la surface de la boule de feu forme d'accès direct pour la réaction chimique. Le nouveau piston a une tête de la boule de feu avec la forme chimique de la Gasreaktion est adapté. Elle obtient le plus gros du travail: en même temps et crée un puissant moteur pour le moteur. Jusqu'à présent, la chambre de combustion des moteurs comme Fig.1-A, reçoivent de plus en plus de travail après l'autre.

Q~THANH*N : Brevet No DE 10 2005 062 223.2, NOUVEL LUI-MÊME ACTIVEMENT ABS

Nous avons nouveaux LE RÔLE DE FREINAGE autour des joue de frein remplacer. Voir Fig1. Les rôles de freinage sont aussi insérés au disque de frein dans les deux côtés. En freinant la force de freinage est appuyée sur les rôles de freinage, appuie ceux-ci sur le disque de frein avec le rôle de freinage de longueur, les rôles de freinage roule aussi relativement avec la glace de frein. Avec le rôle de freinage de longueur, des différences très grandes entre rôles de freinage naissent et disque de frein : La vitesse de longueur du disque de frein dans le point A et B : V (dA) >>> V (dB) toutefois La vitesse de longueur des rôles de freinage dans le point A et B : V (tA) = V (tB) À cause de la différence comme, le contact de surface entre rôles de freinage et la glace de frein est être en dessus: La nouvelle FORCE DE FROTTEMENT produit, nous appelons ceux-ci : NGUYEN - FORCE DE FROTTEMENT. F (msN) composé en ressemblance convertir :

P~HUYEN*N : Brevet No DE 10 2005 062 222.4, CELUI NOUVELLE VOITURE DE PORTE SANS BRUIT ET SUPER SÛREMENT

Des portes de voiture actuelles sont trop bruyantes, ouvrent et particulièrement ferment ! On doit fréquemment fermer fortement la porte à clé, si l'étranger ou des enfants ne ferme pas fréquemment correctement la porte. Mais on doit murmurer beaucoup une amélioration pour moteur que porte de voiture toujours au son. Il est aussi déagréable, et trop est impoli lui avec d'autres personnes (avec des secteurs calmes, dans la nuit…) ou des doigts d'enfant, coincent à habillage,…,

O~HIEN*N : Brevet No DE 10 2005 052 278.5, NOUVEAUX PNEUS DE VOITURE MODIFICATION ELLE-MÊME INTELLIGENTS LA FORCE DE FROTTEMENT.

Des pneus de voiture normaux ont un profil ne se déplacent pas. Le profil de surface le contact avec la route a, est inchangé. Par conséquent, la force de frottement entre les pneus de voiture et la route est comme jusqu'ici inchangée. Nous avons de nouveaux pneus de voiture intelligents, eux-mêmes la force de frottement modifier pouvons. 2. MODE DE TRAVAIL ET PRINCIPE DE CONSTRUCTION PRINZIPAUFBAU : Comme dans la nature, l'homme ou des animaux, on fait fonctionner avec ses orteils, si on voulait s'arrêter, doit le pied donner en avant undder pied entier a le contact avec la route, a là plus de contact de surface que ou un agrandissement de la force de frottement. C'est tout à fait clair !

N~CUONG*N : Brevet No DE 10 2005 052 279.3, NOUVEL AGIL DE ROUES MODIFIER LUI-MÊME LA FORCE DE FROTTEMENT.

Si on descend de son siège de voiture et est on ne pénètre pas toujours si bien forme. On doit plier beaucoup le dos, particulièrement parce que la hauteur de la voiture est très faible (p. ex. voitures sportives). Le nouveau siège de voiture rotatif agréable vous apporte une nouvelle bonne humeur et une belle attitude. 2. MODE DE TRAVAIL ET PRINCIPE DE CONSTRUCTION PRINZIPAUFBAU : Le nouveau siège de voiture agréable a 2 parties : - La partie 1 support ainsi lui et tenir peut tenir 2 pour la partie. - La partie 2 peut tourner autour de son axe vertical. Voir dans Fig.1. En conséquence avec chaque voiture et une exigence comme on veut traiter ce que siège de voiture de point d'appui peut dans certains points. Si on voulait pénétrer ou, on appuie sur un bouton, et on peut tourner le siège de voiture. Fig.1 (ou souhaité l'angle tourne). Si on est sûrement assis sur le siège de voiture et si voulait conduire, le siège de voiture est fixe.

K~ THUY*N : Brevet No DE 10 2005 047 228.1, NOUVEL HÉLICOPTÈRE RÉGLÉ MÊME CONTRE UN COUPLE AVEC DES PATTES.

Le nouveau ventilateur calme a la modification direction du vent avec une série pattes. Voir Fig.1. On traite l'autre forme (carré, ellipse…) pouvoir. Ces pattes sont reliées ensemble et peuvent se tourner vers la gauche en même temps vers la droite ou avec un système de force de transfert qui est ensemble lié à son hélice. Si le hélice tourne, il rend un système de force de transfert aussi fonctionné. Ce système échange des mouvements de cercle du hélice, après mouvement lents rectiligne pour la série de pattes déplace rapidement pour modification une direction du vent comme voudrait à gauche ou vers la droite.

Notre nouveau idéalement jet peut travailler 360° et fonctionne toujours. Elle a la tuyauterie droite et se trouve diagonale comme direction verticale. Comme dans Fig.1 - des N. les deux fins tuyauterie droite ont des valves avec une boule de poids lourde. La boule de poids peut tomber librement et gleichseitig elle-même les deux valves : - VALVE vers le bas OUVERTURE et - VALVE en haut verrous, si la boîte de jet modifie sa direction de travail. Voir Fig.2 c'est le nouveau mode de travail de la tuyauterie avec la valve. Ces modèles on ne peut pas utiliser ceux pour de vieux jets de valve posséder. Le particulier est été, la valve est insérée directement à l'intérieur de la tête de jet. Voir Fig.3 si le jet à travail, valve 6 ouvrir inversement pour matériel lui-même faire purement et en même temps conduite d'air de compensation. Fermer la valve 9 que du matériel dans la tuyauterie 12 tiennent. Avec cette nouvelle tuyauterie, nous avons toujours une entrée et plonge dans le matériaux liquide. Notre nouvelle boîte de jet fonctionne toujours avec 360°. ***** Aussi que lors du mouvement le plus fin la boule de poids des valves et ne sont sûr.

G~LEVY*N : Brevet No DE 10 2004 020 055.6 NOUVELLES NAVETTES SPATIALES HYPERSPACE NOUVEAU KATAPULT ET NOUVEAUX STATIONSPACE.

ayant le caractère commun le grand frottement avec l'eau, les bateaux rencontrent beaucoup de difficulté quand ils se déplacent à grande vitesse. C'est pourquoi, on a créé 3 formes de bateau très différent: le Hydroglisseur le bateau utilise les ailles- surf comme la planche à voile le Hydroptère Les 3 bateaux peuvent se placer, à grande vitesse mais ils dépensent beaucoup d'énergie pour élevé le bateau à la surface comme l'avion. En plus, ils n'utilisent pas la force "Acsimed" comme les autres. Pour éviter ces inconvénients, nous vous donnerons un autre très simple et très économique: "bateau avec d'air un matelas pneumatique "Merveilleux", "vraiment économique - à grande vitesse et le grand chargement".

. On peut trouver que quand deux plans mouvants paralléliser et tous pros dans l'air ou dans le liquide, il y aura un philanthe d'attraction mutuelle. Comme 2 autos, 2 rames de train, 2 bateaux roulent parallèlement, ils aspirent mutuelle tris forts en mouvant tous pros avec une grande vitesse. Ou un volet ne ferme pas serré sera ouvert brusquement par le vent fort ` l'extérieur. Regardez le dessin 1 1.2. On sait qu'en décollant et atterrant (pour les avions décollent et atterrirent ` la direction horizontale), l'avion et les passagers se dérobent vigoureusement, notamment quand l'avion décolle avec une grande accelerando ou atterrit rapidement. Parfois, l'avion a un accident dans ce petit moment tris dangereux Plus de 50%des grands accidents ont passai dans ce petit moment

D~ KHANH*N : Brevet No DE 101 54 011 A1 IPC. B61D 17/00 et B62 Cd 35/00. À NOUVEAU ACTIF LUI-MÊME SYSTÈME DE COMPENSATION POUR DES TRAINS DIRECTS ET DES VOITURES RENNWAGEN DE FONCTIONNEMENT

Maintenant, le TGV doit résoudre 2 problèmes importants ` grande vitesse : la force centrifuge tris grands dans le tournant, la force d'aspiration entre 2 rames de trains roulant parallèlement tous pros. plusieurs rame de train n'a pas la solution spéciale pour cranter la force centrifuge et la force d'aspiration tris dangereux Si oui, elle n'est pas efficace, insolite, réaction lente, cou{tisse, gaspillage beaucoup d'énergie_ Trop cher dans la construction de système de rail, de tunnel, de ponts et chaussées, l'espace environnant_

C~ BAO*N : Brevet No DE 100 30 756 A1 et IPC. B 60 G 21/00. À NOUVEAU ACTIF LUI-MÊME SYSTÈME DE COMPENSATION POUR LES VOITURES

Comme nous avons vu, il n'existe pas actuellement des mesures efficaces pour diminuer et prevenir les bruits des avions. Ces bruits sont toujours un problÌme pongitif pour les fabricateurs d'avions, les compagnies de transport aerien, les aÐrodromes et en particulier pour la population aux alentours de l'aerodrome. Les bruits excessifs causes par les avions pendant leur decollage et atterrisage et mame pendant leur trajet exercent une grande influence sur l'environnement d'une vaste etendue: Pour les grands aerodromes avec un grand nombre de fois de decollage et d'atterrissage des avions gigantesques, les bruits causentren vrai desastre. Ils font vibrer les batiments; Ils causent µ la population une sensation malaisewe et tendue. En particulier les avions "invisibles" peuvent paralyser le systÌme de radar ordinaire mais deviennent insignifiantes pour les equipements - deceleurs des bruits.

A~QUI*N REFLEXBLATTER : Brevet No DE 102 46 551 A1 NOUVELLES CATASTROPHES ET BRANDSCHUTZSYSTEM POUR DES TOURS D'HABITATION.

Pour le gratte-ciel. Le sauvetage deviendra tris difficiles quand il y a un accident, le désastre au 11 - 9 - 2001 aux itératifs a montrai bien l'impuissant devant ce désastre. Maintenant, avec la technique ordinaire, on utilise l'échelle pliante pour l'hauteur de huitième étage, ou le parachute, le tapis volai, la tube en filet, mais il y a encore des inconvénients: La vitesse lente, troubler facilement Causer les dangers et les autres accidents Le prix de revient trop cher, le fonctionnement compliqué, embarrassant, insolite Le pompier ne peut pas aller au secours directement sur le lieu d'accident pour les enfants, vieillards, dans les cas dangereux, les biens précieux ou on ne peut pas étouffer directement incendie.

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